Barbade - St Vincent - Ste Lucie Martinique
Lundi 27 novembre :
Après avoir effectué nos emplettes alimentaires, nous reprenons la mer, mettons le cap plein ouest au 270° sur l'île de St. Vincent, il est environ 14h.
Nous avons tout notre temps, la pointe sud de l'île n'est distante que  d'une centaine de miles. Nous naviguons tranquillement, vent arrière tout l'après midi à 5 nœuds.
Le soir venu, nous prenons un ris dans la G V et la houle nous chahutant quelque peu, nous prenons le largue tribord amure pour plus de confort. Vers le milieu de la nuit nous affalons la GV qui bat trop sans aucune efficacité et restons sous génois seul jusqu'aux environs de St Vincent.

Mardi 28 novembre :
La houle désordonnée nous a fait passer une nuit inconfortable. Au petit matin nous apercevons les phares du sud de l'île St Vincent. Nous virons bâbord amure et longeons la côte sud est. Puis nous tournons le « Milligan cay », remontons la baie de Kingstown et poursuivons jusqu'à la petite anse de Cumberland bay. A peine sommes nous à l'entrée de la baie, que déjà un « boat boy » nous accoste pour nous proposer tout ce que l'on peut imaginer. Cela va du service du mouillage à la vente de fruits et légumes en passant par le service d'un guide pour les visites, à des restaurants.
Notre demande de service se solde par le passage d'un bout de 35 m autour d'un cocotier pour un mouillage à la bermudienne (nous mouillons une ancre sur l'avant et pour garder le bateau dans l'axe, nous passons une amarre arrière à terre autour d'un arbre ou d'un rocher).
Nous mouillons vers 11 h 30 : 13° 15' 89 N - 61° 15' 60 W, 130 miles parcourus.
Nous sommes très vite visité par un français installé là depuis deux ans, avec son épouse, il a construit une taverne : le « BLACK BARON » décoré à la manière d'un repaire de pirates avec beaucoup d'originalité et de goût. Il a construit un ponton pour les annexes, possède un accès Internet wifi qu'il laisse libre d'utilisation.
Nous prenons le temps de récupérer de notre nuit un peu tourmentée, de déjeuner, puis en milieu d'après midi, nous passons prendre une bière. L'un surfe sur la toile pendant que les deux autres discutent avec le couple de propriétaires qui nous racontent leur histoire, comment un breton skipper s'est installé ici.
Le soir nous avons décidé de prendre notre repas dans l'autre guinguette tenue par des autochtones le Benny's et de manger un repas local à base de poissons.

 Mercredi 29 novembre :

Jeudi 30 novembre :
Aujourd'hui, Nous mettons le cap sur le département de la MARTINIQUE, terre de France.
Nous longeons le nord ouest de Ste Lucie au plus près afin de remonter le vent au maximum car nous serons au près serré pour le passage entre les deux îles. Dès que nous atteignons la hauteur de Rodney Bay, les alizés de N E soufflent entre 20 et 27 nouds, Nous avons pris un ris et roulé 3 tours de génois. Nous filons bon train, 7 à 8 nouds et plus par 20° de gîte. A la sortie de l'île, le vent s'accélère par effet venturi et la houle suit la courbe des côtes en se creusant davantage. Nous devons abattre un peu au bon plein pour ne pas prendre trop d'eau sur le pont. Bientôt nous sommes au milieu du passage et la houle et le vent deviennent plus réguliers. Par contre nous ne pouvons pas mettre le cap sur la anse du Marin trop au vent, nous atteindrons au mieux la baie du Diamant. A la mi journée nous rasons le rocher du Diamant, virons bâbord amure au fond de la baie en direction de Ste Anne située à l'entrée de la rade du Marin. Nous irons jusqu'au rocher du cabri avant de tirer un dernier bord sur les bouées de l'entrée du Marin.
Nous suivons le chenal et mouillons devant la marina : 14° 28' 03 N - 60° 52' 34 W.
Sitôt SOLEJA mouillé, sitôt l'équipe à terre pour téléphoner, se rafraîchir et prendre la température de ce repaire  de navigateurs grands voyageurs qu'est « le MARIN » en Martinique.

Vendredi 1er décembre :
Le matin nous descendons à terre, pendant que Patrick et Pierric partent faire la lessive, j'en profite pour visiter les « Ships » pour les besoins de  SOLEJA, une pompe de cale, des écoutes. Ensuite nous faisons quelques courses pour le repas de midi, enfin, de 14 h 30 et sous un grain violent et un coup de vent nous sautons dans l'annexe et partons rejoindre SOLEJA. Nous reconnaissons avec difficulté les bateaux au mouillage et surprise, SOLEJA n'est plus à sa place ?
Non, non il n'est plus là !!!
Il se cache parmi ses collègues le coquin, il a reculé de plus d'une centaine de mètres sous le grain, pour sur, il a pris peur et s'est réfugié au milieu de ses nouveaux amis. Nous allons mouiller un peu plus loin, mais le vent violent et les fonds herbeux ne permettent pas à notre « Brake » de trouver de quoi crocher efficacement. Nous chassons lentement et cent mètres plus loin, ça y est nous sommes bien accrochés. Pour plus de sûreté, nous allons mouiller
une seconde ancre, affourchée à 50°, nous dormirons plus tranquillement cette nuit.

Samedi 2 décembre :
Ce matin, Patrick reste sur SOLEJA, Pierric et moi descendons à terre. Pierric va surfer au bar wifi pendant que je poursuis mes emplettes : électronique et autres. Vers midi nous nous retrouvons à la terrasse du bar pour une dernière consultation Internet et. De retour à bord nous décidons de partir mouiller dans une autre anse, la grande anse d'Arlet sur la côte sud ouest.

Nav, baignades, repos, dure a été la journée !!! Pour ce soir nous avons repéré une guinguette qui sert du thon, du requin. Nous prendrons donc ti punch et notre repas du soir au Havana club, les pieds dans l'eau, nous avons juste suffisamment de sable pour tirer l'annexe.


Dimanche 3 décembre :
Aujourd'hui, nous n'avons qu'une toute petite nav, 8 miles pour rejoindre FORT DE FRANCE, la capitale, ou plutôt la préfecture de l'île département.
Nous tournons le cap Salomon et nous pointons l'étrave vers la baie de Fort de France. Nous mouillerons notre fidèle « Brake » par 5 m de fond de sable, juste sous les majestueux et impressionnants remparts de Fort St Louis. La ville se trouve à quelques encablures et nous pouvons stationner l'annexe à proximité de la gare maritime. De là partent une quantité de navettes qui desservent toutes les anses et les ports de la baie.
8 miles parcourus : 14° 36' 04 N - 61° 04' 12 W .

Lundi 4 décembre :
Nous allons flâner dans les rues et visiter la ville toute la journée.

Mardi 5 décembre :
Grand jour, aujourd'hui arrivent SOLANGE et sa sœur GENEVIEVE, donc ce matin est consacré uniquement au ménage de SOLEJA. Chacun astique et
frotte sa cabine et son cabinet de toilette, puis nous nous répartissons les parties communes, Patrick se réservant la cuisine qu'il affectionne tout particulièrement.
15 h, il est temps que je parte pour les accueillir à l'aéroport. Nous sautons dans l'annexe et aussitôt un énorme grain nous tombe dessus. Je suis déjà trempé lorsque je rejoins le taxi co. La pluie ne semble pas vouloir cesser, elle m'accompagnera jusqu'au Lamentin. Je dois traverser le parking de l'aéroport, celui-ci n'est plus qu'une immense flaque  de parfois vingt cm d'eau, les bouches n'arrivent pas à évacuer ce déluge. Je suis trempé malgré mon coupe vent et je mettrai les 2 heures d'attente pour sécher mes vêtements. L'avion a près d'une demie heure de retard dû aux mauvaises conditions météo.
Il est plus de 18 h, les deux sœurs sortent avec leurs bagages et il fait nuit lorsque nous sautons dans le taxi pour rejoindre SOLEJA et son équipage.
Un accueil chaleureux leur est réservé à bord, apéro « ti punch ou, et punch planteur » avis aux amateurs.

Mercredi 6 décembre :
La visite du jardin botanique « Le jardin de Balata » s'impose, la matinée lui est consacrée. L'après midi sera réservée à la visite de la distillerie de rhum DILLON avec dégustation bien entendu. Voilà une journée bien remplie.

Jeudi 7 décembre :
Pendant que je pars faire les pleins d'eau et de carburant à la marina en compagnie de Pierric, Les filles et Patrick vont avitailler. Nous levons l'ancre en milieu de journée pour traverser la baie et passer la nuit dans une superbe petite crique : la anse Noire. Nous sommes deux voiliers dans ce merveilleux écrin de végétation luxuriante.
5 miles : 14° 31' 64 N 661° 05' 26 W
Baignades le soir, baignades le matin.

Vendredi 8 décembre :
Nous relevons l'ancre vers 10 h et mettons le cap au nord sur la baie de St Pierre à une quinzaine de miles. Bonne navigation par des alizés de N E de 15 à 25 nœuds, la mer n'est pas trop agitée, nous sommes sous le vent de l'île. Nous mouillerons devant la jetée, en pleine ville. Charmante bourgade que St Pierre, nous sommes vendredi, tout le monde est dehors, la cité prépare le « Téléthon ».
15 miles parcourus : 14° 44' 42 N - 61° 10' 65 W
Nous partons visiter les quartiers dévastés par l'éruption de 1902.
Le soir nous fêterons l'anniversaire de Solange : Champagne et resto traditionnel créole.